PV Báo Giao thông vừa có trải nghiệm toàn tuyến cao tốc trên trục cao tốc từ TP.HCM đi Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa). Điểm khởi hành từ nút giao An Phú (TP Thủ Đức) và điểm cuối nút giao Suối Dầu (huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa). (Trong ảnh ô tô nườm nượp lưu thông trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sáng 26/4).
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (cao tốc Long Thành) dài 56km được thông xe từ tháng 2/2015 hiện đã quá tải, ùn ứ vào các dịp cao điểm nghỉ lễ, Tết do lượng xe cộ tăng cao đột biến.
Ô tô xếp hàng dài trên cao tốc Long Thành dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 khiến tuyến đường này quá tải, lực lượng CSGT phải nhiều lần đóng, mở tuyến để điều tiết phân luồng phương tiện qua hướng quốc lộ 1.
Từ nút giao An Phú (đầu tuyến) tài xế chạy 43km gặp nút giao kết nối vào cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, rẽ phải để đi vào tuyến cao tốc này. Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết dài 99km, đưa vào khai thác tháng 4/2023. Từ tuyến cao tốc này, tài xế chạy một mạch đi thành phố Long Khánh, huyện Xuân Lộc (Đồng Nai) và các tỉnh Bình Thuận.
Vào các ngày cuối tuần, lễ, Tết, cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết cũng thường xuyên quá tải. Tuyến này có 4 làn xe ô tô, mỗi bên hai làn khẩn cấp, tốc độ 120km/h. Những đoạn qua khu vực Long Khánh, Xuân Lộc băng qua các rừng cao su bạt ngàn, nhìn trên cao rất đẹp mắt.
Ô tô tấp nập lưu thông trên cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết. Tuyến cao tốc này được thông xe tròn 1 năm (29/4/2023) đã phát huy ngay hiệu quả thu hút khách du lịch đến tỉnh Bình Thuận.
Đi hết 99km sẽ tiếp nối tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài 101km nằm trọn trên địa bàn tỉnh Bình Thuận, là mắt xích quan trọng kết nối các tuyến cao tốc nối dài từ TP.HCM đi Bình Thuận, Ninh Thuận.
Tuyến cao tốc này hẹp hơn với mỗi bên chỉ 2 làn ô tô, cứ 5km có một điểm dừng khẩn cấp, tốc độ giới hạn xuống chỉ còn 90km/h.
Từ nút giao Vĩnh Hảo điểm kết nối hai cao tốc, ô tô sẽ đi qua Ninh Thuận hoặc có thể chạy một mạch đến TP Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa).
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chính thức khánh thành ngày 28/4 vừa qua giúp nối thông suốt toàn tuyến từ TP.HCM đi Nha Trang hình thành trục cao tốc với tổng chiều dài gần 370km.
Tuyến cao tốc dài 78,5km uốn lượn qua những vạt núi trùng điệp đẹp như tranh vẽ. Cũng mỗi bên chỉ 2 làn xe nên tốc độ của đoạn từ Vĩnh Hảo đến Nha Trang cũng bị giới hạn chỉ 90km/h.
Điểm nhấn trên tuyến là hầm Núi Vung dài 2,2km được khoan đào trong hơn 900 ngày đêm. Thiết kế mỗi bên hai ống hầm, nhưng trong giai đoạn 1 chỉ cho phép ô tô lưu thông qua 1 ống hầm bên phải. Hầm bên trái đang tiếp tục thi công hoàn thiện đưa vào khai thác trong giai đoạn 2 dự án.
Với quãng đường rất xa, để thuận tiện cho người dân, những trạm dừng nghỉ tạm đã được gấp rút xây dựng trong mấy tuần vừa qua (Trong ảnh là trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo tại nút giao tỉnh lộ 709 nhìn từ trên cao).
Hết tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, tài xế chạy thêm 49km qua cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ đến huyện Diên Khánh để vào TP Nha Trang (Khánh Hòa). Như vậy với việc khép kín 5 đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (kết nối cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây tại Km43), Vĩnh Hảo - Phan Thiết (dài 101km), cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (78,5km), Nha Trang - Cam Lâm (49km). Từ ngày 28/4 khi cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thông xe, quãng đường từ TP.HCM đến Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) được rút ngắn còn khoảng 370km.
Về tốc độ đoạn từ TP.HCM đến Phan Thiết tài xế được phép chạy tốc độ tối đa 120km/h. Từ Phan Thiết đến Nha Trang tốc độ cho phép chỉ 90km/h. Trong điều kiện giao thông bình thường thời gian di chuyển từ TP.HCM đi Nha Trang chỉ còn khoảng 5 giờ, rút ngắn hơn một nửa so với đi quốc lộ 1.
Nút giao Du Long (tỉnh Ninh Thuận) kết nối quốc lộ 1, trung tâm hành chính, Khu công nghiệp Du Long. Từ nút giao này tài xế chạy theo quốc lộ 1 khoảng 10km có thể rẽ vào tuyến đường ven biển Ninh Thuận tuyệt đẹp với nhiều thắng cảnh với nhiều khu du lịch biển, đảo...
Cầu số 3 nhìn từ trên cao bắc qua hai ngọn núi ở thung lũng Sông Trâu, phía bắc thuộc TP Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa, phía nam giáp huyện Thuận Bắc, tỉnh Ninh Thuận.
Theo thiết kế, cầu số 3 là cầu cấp một, dài gần 900 m với 22 nhịp, trong đó trụ cao nhất 47m. Đây cũng là cầu có thiết kế trụ cao nhất tại dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
