(CTT-Đồng Nai) - Nhiều dự án hạ tầng kết nối Vùng Đông Nam bộ sẽ được khởi công cũng như có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025. Điều này mở ra kỳ vọng giúp Vùng Đông Nam bộ hình thành một mạng lưới liên kết liền mạch, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế toàn vùng.
Những tín hiệu vui từ các dự án
Cuối tháng 1 vừa qua, hai đoạn tuyến dài gần 10km của đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đã chính thức được thông xe tạm để phục vụ người dân đi lại trong dịp Tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025. Cùng với đó, các vướng mắc của dự án này cũng đã được tháo gỡ để có thể hoàn thành trong năm 2026.
Tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với chiều dài khoảng 58 km, đi qua địa bàn 3 tỉnh thành là Long An, Đồng Nai, Thành phố Hồ Chí Minh khi hoàn thành sẽ là trục giao thông kết nối không chỉ của nội Vùng Đông Nam Bộ mà còn đóng vai trò kết nối giữa Vùng Đông Nam bộ với khu vực miền Tây Nam bộ để thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội.
Đến đầu tháng 2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cũng đã phát lệnh khởi công Dự án đường bộ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương.
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành kết nối từ đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đến thị xã Chơn Thành (tỉnh Bình Phước). Đây là cao tốc đầu tiên kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Bình Dương, Bình Phước và sẽ tiếp tục liên thông với đường cao tốc Chơn Thành - Gia Nghĩa (Đắk Nông) để kết nối lên Tây Nguyên.
Việc đầu tư xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành sẽ kết nối Vùng Đông Nam Bộ, tạo động lực phát triển cho các địa phương, mở ra không gian phát triển mới. Khi dự án đường cao tốc Chơn Thành - Gia Nghĩa hoàn thành sẽ kết nối với khu vực Tây Nguyên, tạo liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của các địa phương trong khu vực và cả nước.
Các dự án tăng tốc hoàn thiện
Trên công trường các dự án hạ tầng kết nối Vùng Đông Nam bộ như đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều nhà thầu vẫn duy trì mạch thi công. Đối với cả 2 dự án này, kế hoạch đề ra là phải cơ bản hoàn thành xây dựng vào cuối năm 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2026.
Cũng vào thời điểm này, một trong những dự án hạ tầng giao thông lớn nhất của cả nước là Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 cũng sẽ cơ bản hoàn thành xây dựng để đưa vào khai thác. Do đó, yêu cầu về việc đồng bộ mạng lưới hạ tầng giao thông kết nối để khai thác tối đa hiệu quả dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1 là hết sức cấp bách.
Tại hội nghị giữa UBND Thành phố Hồ Chí Minh với UBND các tỉnh Vùng Đông Nam Bộ và tỉnh Long An được tổ chức vào giữa tháng 01 vừa qua, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức đã nhấn mạnh, Dự án Mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây hết sức cấp bách để giải quyết giao thông cho Sân bay Long Thành khi đi vào hoạt động và cả Vùng Đông Nam bộ.
Cùng với đó, tỉnh Đồng Nai cũng đề nghị các địa phương hỗ trợ, hợp tác trong 4 lĩnh vực trong đó có lĩnh vực phát triển hạ tầng giao thông để khơi thông các “điểm nghẽn” giúp cho Vùng Đông Nam bộ tăng tốc phát triển. Cụ thể là phối hợp hoàn thành xây dựng các dự án đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành và sớm khởi công Dự án đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
